Le nouveau TGV encore en USB-A... mais heureusement, il est évolutif

Le train et l’USB-A, c’est décidément une histoire d’amour ! Alors qu’en février apparaissaient les toutes nouvelles rames de métro destinées à la ligne 10, équipées de ce bon vieux port USB-A plutôt qu’un rutilant USB-C, la SNCF suit son alter-ego parisien et dévoile un TGV M proposant la fameuse prise datant de 1996, comme rapporté par Frandroid.

Le port USB-A est toujours là (tout comme la résolution antédiluvienne des brochures presse en 2025...). Image SNCF.

Si cette surprise n’est pas une catastrophe en soit, beaucoup de câbles à cette vieille norme étant encore en circulation pour le moment, cela pourrait s’avérer pénalisant d’ici quelques années: le port USB-C entre de plus en plus dans les mœurs, et est même devenu la norme de fait en Union européenne, l’UE imposant sa présence sur la quasi totalité des appareils électroniques mobiles produits (les ordinateurs portables faisant encore exception, pour des raisons de puissance de charge).

Mais pourquoi proposer encore et touj...