Waymo : l’humain responsable dans quasi tous les cas d’accident avec une voiture autonome de la marque

Si Tesla traîne encore et toujours à sortir une version viable de son système de conduite autonome, sa couverture médiatique pourrait presque faire oublier que de l’autre côté de l’Atlantique, Waymo a lancé depuis maintenant bien longtemps son service de taxis sans pilote dans la banlieue de San Francisco.

Les capteurs ne sont peut-être pas beaux, mais ils semblent efficaces. Image Wikipedia/Daniel Ramirez, CC BY 2.0.

Depuis septembre 2024, les taxis de la filiale d’Alphabet (Google) sont totalement autonomes, dans le sens où plus aucun humain n’est présent dans le véhicule pour surveiller les agissements de l’ordinateur de bord. La société en profite pour faire un petit bilan de la sécurité de ses voitures sans conducteur, et le moins qu’on puisse dire c’est qu’à chaque fois qu’une de ces voitures a été impliquée dans un accident, un élément revient: la faute est quasi systématiquement du côté de l’humain.

Depuis 2020, Waymo a enregistré 60 accidents assez sérieux pour déclencher l...