BYD : taxe ou tarif minimum, l’Europe est « injuste »

De rapide passage à Shenzhen, à quelques heures de partir en Amérique latine, la vice-présidente exécutive de BYD Stella Li rappelait la position du constructeur automobile chinois face aux taxes européennes sur les voitures électriques importées. L’entreprise doit ouvrir une usine en Hongrie à la fin de l’année, et investir 20 milliards de dollars sur le Vieux Continent. Un moyen de contourner les taxes en vigueur depuis octobre 2024 et son évolution peu favorable.